Vamos a ver mi aprilia rs 50 tiene; un 70 de hierro hebo, un 19mm dell orto, caja de laminas, un tabi de 50, un pulmon en el carburador, y lo mas gordo es que no me pasa de 105 km/h. Probe con un carburador 24 mm arreche y iba peor. Por favor que alguien me diga que le pasa. Muchas gracias.

1º prueba otro eskape de algun amigo a ser posible un tavi para 80 o un yasuni de los buenos
2º nunca confies en arreche ni amal mejor dellorto y si puedes mikuni/keihin campana plana.
3º buskate algun mekaniko bueno

ACtualmente los tubos que se venden tienen dos topes uno en el puro y otro en el inicio del escape, miralo puede ser el problema
saludos

> burberrocon ha escrito:
tu problema tiene facil solucion pero algo caro,el mejor cilindro de hierro de 74 cc no es el hebo sino el torrossa y respecto al escape no se por ke le has montado un silencioso de 50 a un cilindro mayor,este ecape te retiene la salida de gases y el motor no puede estirar lo suficiente el mejor escape es el yasunni de 80,con esto y un 24 mikuni vas sobrado pero si aun kieres algo mas podrias ponerle unos piñones mas pekeños ke los originales con lo ke te ganara bastante punta.

cambiale los desarrollos o el embrague ke seguro ke te patina argo i pillalo un yasuni i asegurate ke es de 70... i y averas de 105 ke dices si le pones lo ke te he dicho seguro ke te pillara mas de 120 de tu marcador

Mira,en tu preparación hay unos cuanttos errores,
1º Cilindro de hierro.norrrr!!Pnle uno de nicasiol,un Airsal vaciando la lumbrera de escape va bastante bien.
2º No entiendo como la gente se compra Tavi, es la timada + grande q le pueden hacer a una presona,un tubo bueno sería uno artesanal(a medida),ya que comerciales ya no hay nadie que haga un tubo un poco digno("la pegatina q pone competición es eso, pegatina..."
3º Aquí en Valencia no es común lo de los pulmones,aquí se corre un territorial con un nivel muy alto , y los únicos ulmones q hay son los de las personas,jeje...
4º Respecto al tema de carburador,si pones un arreche(amal) esq o no sabes bien del mundillo o vas fardando de tener dinero para poner gasolina, ponle de un 24 a un 28,keihin o mikuni por supuesto.
5º Una vez que trucas la moto y subes la potenci puedes permitirte "el lujo" de variar los desarrollos consiguiendo así una mejora en vel. punta,espero q te ssirva esto suerte chaval!

wenas makina yo como t puedo ayudar es diciendote lo k yo tengo en mi rs(la del 98 la de las letras chinas) yo tengo de cilindro un 80 polini de competicion(eso de competicion solo sirve pa kedar mejro pk vamos) de carburador tengo un 28 delortho la tipica caja de laminas de competicion y de tubo tengo un turbokit(el modelo es el famoso R de competicion) espero k t haya sido de gran ayuda makina

> burberrocon ha escrito:
> Vamos a ver mi aprilia rs 50 tiene; un 70 de hierro hebo, un 19mm dell orto, caja de laminas, un tabi de 50, un pulmon en el carburador, y lo mas gordo es que no me pasa de 105 km/h. Probe con un carburador 24 mm arreche y iba peor. Por favor que alguien me diga que le pasa. Muchas gracias.

> burberrocon ha escrito:
> Vamos a ver mi aprilia rs 50 tiene; un 70 de hierro hebo, un 19mm dell orto, caja de laminas, un tabi de 50, un pulmon en el carburador, y lo mas gordo es que no me pasa de 105 km/h. Probe con un carburador 24 mm arreche y iba peor. Por favor que alguien me diga que le pasa. Muchas gracias. prueba a ponerle un 21mm para ponpensar la caja de laminas y el pulmon en el carburador y por supuesto debes carburarla bien a unas 2500rpm

yo tengo la aprilia rs 50 modelo 2000. mi preparacion es cilindro original, laminas de carbono, tubo yasuni aluminio 50, carburador dell'orto 21, filtro polini y desarrollo 15-44. Tengo de autonomia 200 km clavados. Me llanea a 110 en 5ª a 10000 rpm, si las condiciones son faborables en 6ª pasada de revoluciones paso de los 135 km (prueba realizada en autovia con mi padre midiendome la velocidad con el coche). Ahora voy a pasar a 74 y espero pasar de los 150 km.
Con esto quiero decir que la velocidad no se encuentra en la fuerza bruta como muchos piensan, si no en el buen hacer de saber montar y reglar las piezas como por ejemplo el carburador que tardaron 1 semana en carburarlo. Mi e-mail es: indynations@msn.com Salu2