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Para los que tengan un Zanella

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paulvandyk2002 7/May/02 06:06

Para los que tengan un Zanella
 
Recurro ha ustedes para preguntarles algo, que conviene preparar a full el 50cc horiginal o mandarle un 80cc.
Ademas queria que me den una mano porque la quiero preparar pero es la primero y estaria bueno que me pasen algunos concejos los que saben.
Muchas gracias.
Fernando (Temperley)

anonimo 18/Sep/02 08:08

Re: Para los que tengan un Zanella
 
> paulvandyk2002 ha escrito:
> Recurro ha ustedes para preguntarles algo, que conviene preparar a full el 50cc horiginal o mandarle un 80cc.
> Ademas queria que me den una mano porque la quiero preparar pero es la primero y estaria bueno que me pasen algunos concejos los que saben.
> Muchas gracias.
> Fernando (Temperley)
> Te conviene si queres que no te joda mucho un 50cc, yo tengo un New Fire Plus con un cilindro 50 de Sol con 5 transfer y eso esta que explota, a eso le podes limar la tapa, poner un embrague vueltero o el original con resortes duros y una corona de 33 o 35 para que agarre velocidad, no te olvides de probar cambiando el chicle, proba con una de 75 y sacale el filtro de aire si es que lo tiene. Suerte Escribime y contame como te fue mi correo es Dancex4@yahoo.com.ar

anonimo 18/Sep/02 08:08

Re: Para los que tengan un Zanella
 
> paulvandyk2002 ha escrito:
> Recurro ha ustedes para preguntarles algo, que conviene preparar a full el 50cc horiginal o mandarle un 80cc.
> Ademas queria que me den una mano porque la quiero preparar pero es la primero y estaria bueno que me pasen algunos concejos los que saben.
> Muchas gracias.
> Fernando (Temperley)
> Te conviene si queres que no te joda mucho un 50cc, yo tengo un New Fire Plus con un cilindro 50 de Sol con 5 transfer y eso esta que explota, a eso le podes limar la tapa, poner un embrague vueltero o el original con resortes duros y una corona de 33 o 35 para que agarre velocidad, no te olvides de probar cambiando el chicle, proba con una de 75 y sacale el filtro de aire si es que lo tiene. Suerte Escribime y contame como te fue mi correo es Dancex4@yahoo.com.ar

anonimo 5/Oct/02 07:07

Re: Para los que tengan un Zanella
 
con un 50cc con lima te va a andar mas que con un 80 pero me parece que si te compras un 80 y lo limas te va a andar muy fuerte
yo tengo un zanella casi de carrera tengo un 90cc limado pero solo le agrande el agujero del escape y carburador de 28 embrague de 2 patas...
si limas vas a tener que poner un par de cositas mas carburador mas grande, etc
tengo para vender un carburador 21 se te interesa $50 4-665-1396 german

anonimo 15/Oct/02 20:08

Yo quiero,,,
 
Hola soy de montevideo uruguay,, tengo puesto en mi zanella un embrague de tres patines, y carburador de hero puch tambien un euro 70,,, la verdad me intereso lo del carburador , tambien me interesaria saber si me podes pasar algunos datos para limar el 70 o un 50 de sol.... gianca@hotmail.com

anonimo 4/Dec/02 04:04

Re: Yo quiero,,,
 
> Invitado ha escrito:
> Hola soy de montevideo uruguay,, tengo puesto en mi zanella un embrague de tres patines, y carburador de hero puch tambien un euro 70,,, la verdad me intereso lo del carburador , tambien me interesaria saber si me podes pasar algunos datos para limar el 70 o un 50 de sol.... gianca@hotmail.com
> Para limar el cilindro, tenes que agrandar los tranfer para adelante, si queres velocidad, y si queres fuerza agrandarlos para los costados. No te olvides de agrandar la bajada del escape.

anonimo 4/Dec/02 04:04

Re: Re: Para los que tengan un Zanella
 
> Invitado ha escrito:
> con un 50cc con lima te va a andar mas que con un 80 pero me parece que si te compras un 80 y lo limas te va a andar muy fuerte
> yo tengo un zanella casi de carrera tengo un 90cc limado pero solo le agrande el agujero del escape y carburador de 28 embrague de 2 patas...
> si limas vas a tener que poner un par de cositas mas carburador mas grande, etc
> tengo para vender un carburador 21 se te interesa $50 4-665-1396 german
Tengo entendido que el 50cc 5T (PREPARADO), anda mas fuerte que un 70 o un 80 pero tiene menos fuerza.
Yo tengo un 50 preparado hasta las manos, y llega a 97Km, pero tengo un carburador mas grande que el original y unas boludeses mas.

anonimo 27/Dec/02 09:09

Re: Re: Re: Para los que tengan un Zanella
 
si es un Zanella 70 cc, los trucajes son mas altos, levantando el cilindro con cuatro o cinco juntas te da mas velocidad final. Si tenes la tapa bajada, fijate que no se te pase en compresion, porque cuanto mas comprecion tenes mas fuerza tenes abajo pero menos vel final.
Yo tengo un Zanella due 92, con cilindro 70 euro 5 tranfers comunicado arriba con la bajada y los tranfers bastantes agrandados. 5 juntas atras del cilindro, tapa original, carburador 24 de Zanella 125, ambreague 3 patas de comp, la relacion es 35-11 y aun me sobra para relacionar distinto.tengo el motor inclinado en 20º es un misil.Soy el mas veloz de Lincoln (BS AS) y en 100 m levanta 75 km/h, la velacidad final es de 97 y le falta relacionar. tambien tengo muchas cosas mas: Por ej, carter de 70cc, flapper de 4 laminas, un escape Viana ( bastante caro, por ser a medida del motor).
Espero que me escriban a elseba_15@hotmail.com o bym18@hotmail.com
Aguante Lucas Lorenzo Competicion, campeon regional 55cc libre (LINCOLN)

anonimo 12/Mar/03 20:08

Re: Re: Para los que tengan un Zanella
 
MEESTAINTERESANDOELCARBVURADOR 2 QUE TENES, PERO QUIERO SABER SI SE PUEDE ADAPTAR PARA UN CAMION SACANIA O VOLVO DE DOS CILINDROS Y MEDIO..???
POR FAVOR RESPOMNDEME

anonimo 15/Apr/03 16:04

Re: Para los que tengan un Zanella
 
> paulvandyk2002 ha escrito:
> Recurro ha ustedes para preguntarles algo, que conviene preparar a full el 50cc horiginal o mandarle un 80cc.
> Ademas queria que me den una mano porque la quiero preparar pero es la primero y estaria bueno que me pasen algunos concejos los que saben.
> Muchas gracias.
> Fernando (Temperley)
> te conviene preparar a full el 50 ya que es mas desarrollable<