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  #1  
Viejo 2/mar/06, 15:03
paulog
Iniciado
 
Fecha de ingreso: 2/mar/06
Mensajes: 1
Predeterminado Ayuda por favor con mi espero

Hola, quisiera pedirles un poco de orientación me compre un espero 2000cc mecánico del año 93 hace poco y me está dando problemas en ralenti, anda muy inestable el tacometro oscila entre los 900 y 1100 RPM, y aveces cuando está frio se apaga y cuando está caliente aveces se levanta a 1300 RPM, por ende chupa como condenado, ahora le hice afinamiento y le cambié la tapa del distribuidor, los cables, el rotor y la bobina que va dentro del distribuidor, ademas le hicieron limpieza a la valvula que regula el ralenti, y nada, leyendo en el foro hablan varios de un "modulo de encendido", podrá ser eso? o tendré que cambiar también la bobina (que igual tiene un ruidito "tactactactac"), orientenme por favor...
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  #2  
Viejo 20/ago/06, 00:12
jorgeanc
Iniciado
 
Fecha de ingreso: 2/may/06
Mensajes: 1
Predeterminado respuesta

[ hola pau yo tenia el mismo problema tuyo,mira la valvula de ralenti que dices que le limpiaron, no se limpian,cambiala se llama valvula iac.no es cara,de paso compra tambien el sensor mariposa,y todas la empaquetaduras del cuerpo de inyecsion que tampoco es caro ah, y busca un buen mecanico si quieres me avisas,yo no tengo problema en ayudarte otra consulta le has cambiado al sensor de oxigeno.
bueno me despido cualquier duda avisame el mio anda como avion.impecable
recuerda que tu auto al igual que el mio son inyeccion mono punto. chao jorge saludos
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  #3  
Viejo 31/ene/08, 20:08
mikeras27
Iniciado
 
Fecha de ingreso: 14/ene/08
Mensajes: 2
Predeterminado marcha lenta irregular.

Cita:
Escrito por paulog
Hola, quisiera pedirles un poco de orientación me compre un espero 2000cc mecánico del año 93 hace poco y me está dando problemas en ralenti, anda muy inestable el tacometro oscila entre los 900 y 1100 RPM, y aveces cuando está frio se apaga y cuando está caliente aveces se levanta a 1300 RPM, por ende chupa como condenado, ahora le hice afinamiento y le cambié la tapa del distribuidor, los cables, el rotor y la bobina que va dentro del distribuidor, ademas le hicieron limpieza a la valvula que regula el ralenti, y nada, leyendo en el foro hablan varios de un "modulo de encendido", podrá ser eso? o tendré que cambiar también la bobina (que igual tiene un ruidito "tactactactac"), orientenme por favor...


Hola, por lo que he leído, puede ser por muchos motivos. Pero recomiendo antes de empezar a cambiar cosas..... (muchas veces la causa de problemas son mucho mas sencillas de lo que parece)

Cuando me pasó a mi, el escanner no acusó ningun error. CAMBIË la nafta a SHELL y no tuve mas problemas.
Otro caso fué cambiando el "step motor" IAV. es facil de cambiar.
si fuera problema de sensores la computadora debería dar una lectura.

espero que te sea útil.
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